只需考生在往常多做申论模拟试题,要考好申论并不困难,那么关于公务员申论真题怎样写呢?以下是小编预备的一些最新湖南省公务员申论真题大全，仅供参考。
最新湖南省公务员申论真题
一、留意事项
1.申论考试是对招考者浏览了解才干、综合剖析才干、提出和处置疑问才干、文字表白才干的测试。
2.作答参考时限：浏览资料40分钟，作答110分钟。
3.细心浏览给定资料，依照前面提出的“申论要求”依次作答。
二、给定资料
(1)交通工具经常使用，是随着时代和社会及任务之需而一直开展变化的，抗争年代团以上干部都可以骑马，见事先逐渐改用吉普和小汽车，1984年以前，只要高庸才有资历装备专车，1985年，国度出口小车达20万辆，耗资近20亿美元，超越了前30年的总和。1993年全年全国消费与出口小车共40.6万辆，其中98%为公务用车，耗资达700多亿元。1998年全国新增公车82万辆， 金额高达1000亿元，加下属机工资、燃油、保险、培修、养路等费用，年支出近2000亿元，相当于当年国防开销的一倍(据2000年10月16日发布的《2000中国的国防》白皮书)。
(2)公车私用，不只形成了经济上的糜费而且已成为政风糜烂的关键表现。公车成了客人身份与位置、权益的意味，不少指导与干部到了无车不出门的境地，公车私用已非什么秘密，不只**旅行、钓鱼、宴请、文娱要用公车，甚至子女上学也离不开公车。不少乡镇干部家住市区，早出晚归，往双数十公里乃至数百公里。黑龙江省x市纪委的一项考查标明，公车用于办公的占1/3，指导干部私用的占1/3，司机私用占1/3，公车运输老本十分惊人。《湖南日报》有份资料载明，“普通轿车每万里运输老本为8215.40元，而党政机关等单位公车则为50360元，是反常运费的6.13倍，每辆出租车的任务效率是公车的5倍。”每万里公车运输老本开销是出租车的7.4倍，糜费惊人。
(3)《农民日报》曾曝光四川叙永县县委书记巫俊明屡次超标用车的购车事情。“三讲”中考查出他超标70多万元购置沙漠王子越野车，他虽示意波动矫正立刻卖掉，可“三讲”巡视组刚走，他竟驳回移花接木手腕，支使该县电力公司从农网革新费用中提取十万元，并用电力公司的一辆六缸3000型三菱越野车与他的沙漠王子车替换。且在《农民日报》曝光后，他竟下令将该期《农民日报》收回并燃烧，影响极为顽劣。
(4)某报披露，某县一位指导对拟议中的车改打算指示：假设敞开了下级指导的公务用车，那他们上去用谁的车?还不是咱们接送?指导能上去是看得起咱们，咱们能让他们乘公交或出租车吗?至于企业要想壮大开展，照样离不开政府允许，假设指导要用你的车，你敢拒绝吗?快乐还来不迭呢?
(5)2003年，中国社会考查事物所对北京、上海、青岛、郑州、武汉、重庆、广州7市区普通居民的电话考查显示，95%以上的群众赞成运转公务用车革新，七成的群众以为公车私用现象重大：六成左右的群众以为公车养护和驾驶 员的费用惊人，开销渺小。在问及可以用什么方式经常使用公务车时，有64.3%的群众选用了“公车租用”，有27.5%的群众选用了“岗位补贴”。
(6)杨林开着自己的“嘉年华”行驶在重庆的街道上时，有时会有点思念经常使用公车的日子，而就在不久之前，作为经济开发区管委会财政局洽购的科员，排队等着用公车的教训还曾让他苦恼不堪。他青睐开着自己的车子下班的觉得。假设不是车改，至少几年之内，他这样的普通公务员显然无缘享用这种好觉得。“私车专用”之后，办事效率也眼见提高。但当他开车在市核心的束缚碑一带困难地寻觅一个车位的时刻，他的好觉得有一点受挫。这让他对公车的心情十分矛盾。
(7)在公车革新这个疑问上，许多官员对经济账并不感兴味，他们真正在意的是他们的身份。他们是官员，考究在群众眼里的“笼统”，公车革新敞开专车，对他们在心思是一次性严峻的考验。假设思维看法转不过这个弯，强调身份和位置的官员，就或许成为革新的抵触者。在许多人的看法中，指导配专车用专车是很合理的，有了专车就取得了独占经常使用权，比私车还“私车”。而许多兴旺国度的法律将未经法律同意的“公车私用”视为贪污行为，要清查当事人法律责任。
(8)四川成都市规则，洽购公务车时首先要保持经常使用国产车准则，副省级干部经常使用多少钱35万(含35万)以内、排气量3.0升(含3.0升)以下的小轿车;副市级干部、市级部门和区市县党政机关的公务用小轿车，多少钱控制在25万(含25万)以内、排气量2.0升(含2.0升)以下。为防止公车私户，凡须要公款购置公务用车，包括2.0升以下的各类各型车辆，也肯定报经市车辆编制主管部门审批。区市县级和市级部门指导职务公务用车：每3人两辆，4人3辆，5人4辆，5人以上没参与两人参与一辆车，多少钱规范：25万以内。区市县级各部门和市级部门非指导职务公务用车：3人一辆：多少钱规范：25万以内;市级部门其余干部：20人一辆;多少钱规范：25万以内;区市县级各部门(含乡镇、街道办事处)和财务独立的县处级机关、事业单位公务用车：每15人一辆;多少钱规范：20万以内。指导干部在任同一职务时期经常使用的小汽车，5年之内不准改换。经常使用5年以上，能后经常使用的要继续经常使用;依照货架汽车报废降级规范的，经主管部门审批赞同后才干改换。指导干部变化任务岗位，能在现有车辆中调剂的，不准置办新车。
(9)有学者提出，有的中央将政府的原有公车集中起来，成立专门的公务车队，对每一项公务活动，每一次性公车出行，都严厉手续审批，这样做确实能肯定水平防止公车的私用、滥用。然而，这雷同存在破绽，由于公务车归根究竟附属于相应的机关，看指导神色、给指导体面的事情在劫难逃。要克制这些，就要做到关系的只能要分别，相应的规范要健全，相应的程序要合理。
(10)关于公车这样的职务附加品，国内上许多企事业单位的通行做法有两种，一种是把职务消费计入薪酬后，给有消费需求的岗位设立肯定的资金额度，打入工资，无论亏损还是无余，全由摆布者自己调整。一个幽默的例子是：德国政府给施罗德装备了初级防弹轿车，但他公事**不用，由于要付钱。另一种则是采取高技术手腕准确区分公私经常使用，对公车私用有严厉的制度打击。芬兰政府就曾经在公车上装置卫星定位系统，监测公车的用途，一旦发现公车私用，将有十分严峻的处罚，起初公务员们广泛接受了这种做法，定位系统能够才被撤除。
(11)yan台大学1998年率先实施公车革新，6年过去，该校节俭了经费两百万元，节俭那么多钱，处置疑问的方法却很便捷：公车不再姓“公”。将公车推向市场，能给学校省多少钱，一位校指导给记者算了笔账。原先，一辆车配一名司机，每年养路费、油钱、培修费加下属机工资，起码也得3万，革新后，10余辆公车每年至少为学校节俭30多万。公车由团体承包，培修费用司机出，司机开得不细心，各种费用就要回升，司机爱车如命，学校的费用降落了，司机的支出却比革新行提高了不少。
(12)“公车为公”的“为公”蕴含两层意思，一是为公务，二是为人民群众。公车不论怎样革新，不论是齐全敞开还是有效集中，只需是遵照了“做公务”、“为人民”的准则，即使做了“公车为公”，那么它就是一个完成的革新。大幅度增添公务车不是一个上策，由于这反而会造成一系列的疑问。首先，真正意义上的“公务用车”的职能得不到表现，关系行政机关的公务活动用车得不到有效的保证，办事效率就会大大降落，行政机关不能高效运转，受益的最终还是普通民众。另外，敞开公务用车，关系的交通补补助助肯定会提上日程，交通补贴如何补，怎样才干改出效益，怎样做到偏心、公正又是个大难题。譬如有单位按行政级别给于机关任务人员不同的补助，激励任务人员买车。同时，一切任务人员还将有每月肯定数额的交通补助，有的月交通补助甚至碧局部职工月工资还高。这样算来，机关每年的交通补助数额之大可想而知，造成基层人员大为不满，人心塌实，有失偏心、公正性准则，其公车革新的意义就值得疑心了。假设公务用车的革新没能做到“为公”，即为公务着想，为普通群众着想，那么不论怎样改都不能算是完成的。
(13)关于“车轮糜烂”，群众的意见关键集中在超标配车、保养费用低廉、公车私用等疑问上，不过，各地试行的实践“革新”方法，并未围绕这些疑问着乎，而是驳回“敞开公车，代以补贴”的“彻底反派”。比如有报道说，有个省在200多个乡镇履行车改试点，结果降落行政老本、缩小财政支出达36.6%。
依照中央公务用车制度的规则，县镇一级指导并无专车待遇，如今却大小指导人手一份车贴，有的凑近3000元。甚至比工资还多。这等于把应当清算的“专车性能”，变成了哑口无言的“车贴”。至于节俭开销，竖子确实可观，算法是间的减法：将以前的购车费、修车费、汽油费、路桥费、司机工资等总费用，减去车改后的车贴总数之“差”，就是“浪费数”了。这个“差”只管庞大、可喜，然而，是不是真值得喜，得看那个“被减数”是不是合理非法。据知，有个镇在车改前居然有18辆公车。假设车改的依据是建设在这18辆公车以及关系费用的支出“合理”的基础上，车改的成果就有不懂了。废止公车制度而改为发放车贴，将“公”与“私”模糊起来，看上去是经费包干、超支自傲，钱是不会多花了，可是却在公务活动上打了折扣。
(14)据了解，杭州市西湖区规则：凡是机关具备产权的车辆和机关任务人员均参与车改;对现有公车经法定评价单位评定后，一次性性拍卖作价处置给团体;采取灵敏多样的方式，踊跃妥善地安排驾驶员;机关干部、职工按职级区分按月享用300元至1800元不等的交通费补贴。
(15)2004年2月17日，无锡市南长区。一则来自网民王仪的意见出如今无锡市纠风办的案头。这份倡导书中写道：“咱们无锡市南长区也惊醒了公车革新，在老百姓的眼中，政府启动公车革新是一件善报，然而广阔老百姓以为，无锡市政府善报只做了一半，而另一半却做砸了。”这份倡导说，在公车革新中，公车地下拍卖了，官员改为每个月领车贴，百姓以为这是做对了。然而关于司机的布置，王仪却示意了异议，他说司机都进入了政府机关，开售公务员待遇，这与政府对公务员的素质要求是不合乎的。在公车革新中，拍卖公车，须要车辆的人改为每个月支付车贴。这样的做法是比拟经常出现措施。然而随之而来的疑问依然严峻，车辆的去向，车贴数额，司机流向等疑问处置起来十分辣手。
(16)公务车一直占有我国轿车消费市场尤其是中低档市场的大局部份额。以1993年为例，我国国产轿车产量22.5万辆，出口轿车18.1万辆，公款消费就占到98%。国度左手造车、右手买车，钱从一个口袋流到另一个口袋。业内人士称，以公款消费来允许汽车消费市场，汽车工业的增幅可维持在3%-5%。
三、申论要求
(一)依据上述资料，用不超越300字的 篇幅，概括目前我国各地公车革新的关键你做法和存在的关键疑问(满分20分)
(二)联合给定资料，用不超越500字的篇幅，就公车革新存在的疑问提出处置倡导。要求倡导合理、可行，有压服力。(满分30分)
(三)请以“对公车革新的思索”为题，写一篇议论文。要求联合给定资料严密，核心明白，内容空虚，论述深入。篇幅在1200字左右。(满分50分)
申论写作技巧：写作要把握这三点
一、器重“颜值”
扫尾的“颜值”是什么?是指咱们文章写作的亮点，有特征、有文采、有新意的扫尾才干给阅卷者留下深入的印象，那么如何去打造扫尾的亮点呢?首先，不要照搬照抄原资料内容，而是学会经过转换言语表白方式奇妙运用资料;其次，充沛运用各类修辞手法，如：援用名人名言、排比主题词或许与文章主题关系的案例等，但不宜过长，三行左右即可;最后，要留意所援用的名言或许案例等外容，要器重其经典性或许陈腐性。
二、优化“质量”
所谓“质量”在这里想给大家强调的是扫尾的言语表白的流利水平。目前来看很多考生在备考环节中写进去的文章存在语句不迟滞甚至语病连篇的现象，这种状况会极大的拉低文章的全体品位。在此，为了优化写作流利度，倡导大家在日常学习环节中做到以下两点：一是保持每天读人民日报、新华网等官网网站的文章;而是要勤动笔，针对自己写出的扫尾从初稿一直完善，一直修正，经过“自我疗伤”的方法优化言语表白才干。
三、真情“告白”
“告白”针对的是扫尾的性能，即提出并亮明观念。这里想给大家特意强调，一篇低劣的文章扫尾往往是在最后一句亮明文章的总论点，而不是机械的重复下文要交代的分论点内容，也不是含含混糊，表意不明的草草完结，更不是以问句的方式给阅卷者留下悬念。咱们要借用前面亮点的铺陈，以及两边的适当剖析奇妙适度到最终观念的陈说，到达的成果无非是想要通知阅卷者本篇文章你的写作方向是什么，这也就是开篇而明意的情理所在。