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5 月 22 日，宜昌（记者 郭晓莹）——记者 22 日从三峡集团流域枢纽运行管理中心获悉，截至 21 日，三峡枢纽的货物运输量已达 20.81 亿吨，充分发挥了黄金水道的效益。
三峡工程的建成和蓄水，从根本上改善了长江中上游的航运条件，实现了长江全年全线昼夜通航，船舶吨位也从 1000 吨级提升到了 6000 吨级。作为三峡水利枢纽工程永久性通航建筑物，三峡船闸和三峡升船机联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局。
5 月 21 日，船舶有序通过三峡船闸。王罡 摄
三峡船闸是世界上连续级数最多、水头最高的内河船闸，船闸上下游落差达 113 米，船舶通过船闸要翻越约 40 层楼房的高度，经过 5 个闸室后才能顺利过坝。自 2003 年 6 月向社会船舶开放通航以来，三峡船闸一直安全稳定畅通，截至目前，累计货运量已达 20.64 亿吨。
5 月 21 日，三峡近坝水域通航有序。王罡 摄
三峡升船机是世界上技术难度最高、规模最大的升船机，提升重量达 1.55 万吨，可将 3000 吨排水量的船舶快速提升过坝。自 2016 年 9 月试通航以来，三峡升船机累计货运量达 1735.63 万吨、运送游客超 116 万人次。
三峡集团流域枢纽运行管理中心相关人员介绍，三峡通航管理团队将聚焦通航建筑物工业控制系统、关键设备设施在线监测、计划性停航检修，强化科技创新、数字运维，打造三峡枢纽通航智慧运行管理及检修体系，助力长江航运高质量发展。（完）
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