1949年新中国的成立，是教训了十几年先辈们的怯懦妥协才换来的，他们用自己的血肉之躯为咱们的生存打下了扎实的基础，即使是在敌对的如今，咱们也要时辰牢记他们的付出。当然，为了纪念他们，在新中国成立的时刻，我国就有一块人民英雄纪念碑立在天安门前，这块碑不论是从重量还是从位置过去说，都是为了凸显出英雄在咱们心中的重量。
这块纪念碑的资料是从我国青岛地域运送来的花岗岩，是当年驰名修建师梁思成专门向中央介绍，最终完成采用的，听说德国人曾经就用这种石料，在青岛建起了很多修建，通过多年的风吹日晒，这些修建都照旧坚持原样，可以说十分适宜做碑心石，在他的鼎力介绍下，我国最终敲定就用这种石料，于是从青岛的浮山精心筛选了一块纯自然的花岗石，过后的重量为三百吨左右。
然而别说是过后，就算是如今，这样一块巨石想要运送也是很费事的，过后却是没方法，只能对其启动切割，之一次性先切掉20吨，然而显然不够，所以第二次上手间接就砍掉了一半，150吨，所以从青岛预备上火车的时刻，这块石料就曾经只剩下130吨了。不过这关于运输来说照旧不是一个便捷的事件。
由于石料太重，经常使用人力搬动是无法能的，所以托运的这一路只能采用滚杠的模式，这样一来，速度就大大降落，仅仅15公里的路，居然走了有一个多月的期间。认为到了铁路局就没事了吗？这里的平板车最多只能承重六十吨，而且别说是青岛，就算是全环球，那个年代也没有能够运送130吨石料的平板车。不过正好苏联的铁路专家在外地讲课，于是寻求他们的协助，最终从苏联调来一辆稍微高一点的承重车，最多能接受90吨。既然曾经没有别的方法了，只能将石料再次减重，这一下又从130吨砍到了94吨，终于才上了火车。
在这一路上，火车司机知道这块石料的关键性，所以心里也不免弛缓了些，两边还在抵达德州的时刻，将车厢撞进来几十米，不过石料并未因此遭到挫伤，通过一番挫折，这块花岗石终于到了北京。
在一番雕刻之后，这块人民英雄纪念碑终于做成，而完成之后的重量仅剩60吨左右了，不过就算如此，人民英雄纪念碑也照旧是我国的之一碑，它的意义严重，是任何其余起因影响不了的。