搭乘复兴号，以风为速，以轨为尺，丈量大国前行的步调。
在京张高铁首发列车司机王海涛眼中，铁轨稀释期间，折射百年沧桑剧变。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建“零的打破”抵到达环球最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国综合国力的飞跃。
在西藏林芝市孜热村村民布姆阿牛眼中，铁轨送来幻想，撑持高原下降开展。2021年6月25日，西藏自治区第一条电气化铁路——拉林铁路申请经营，完结了藏西北地域不通铁路的历史，“绿凡人”驶入高原，带旺游览、通顺物流，富民兴藏有了更坚强保证。
习近平总书记在党的二十大报告中指出：“推进新型工业化，放慢树立制作强国、品质强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国”“提升基础设备规划、结构、配置和系统集成，构建现代化基础设备体系”。
新时代十年，在以习近平同志为**的党中央坚强指导下，我国高铁年均投产3500公里，西部地域铁路里程打破6万公里，中欧班列开行数量始终迈上新台阶，铁路开展取得历史性成就。
翻新领跑，复兴号列车成功对31个省区市全笼罩
江西龙南市，新大村玫花渡景区星辰天悬，音乐美食节、草坪帐篷节好戏连台；东坑村虔心小镇竹海叠泉，林下采摘、渔樵耕读野趣十足。
“托了赣深高铁的福，老区牵手湾区，火龙果、蓝莓还来不迭采摘，就被广东主人抢订一空。”玫花渡休闲游览开发有限公司开创人李育智喜不自禁。
在左近虔心小镇开观光车的赖福洲也有同感：“我去高铁站接送的简直都是广东游客，自从高铁申请，终年都是游览旺季，我们支出也水涨船高。”
2021年12月10日，赣深高铁正式申请经营。江西赣州市与广东深圳市间的铁路最快游览期间由5小时32分紧缩至1小时49分，老区复兴携手粤港澳大湾区开展，红利共享。
放眼全国，复兴号奔跑在广袤大地上。在新开展理念引领下，中国高铁开展驶入慢车道。
这是热潮涌动的十年，高铁幅员始终扩容。兰新高铁超越塞北风区，沪昆高铁弯曲岭南山川，哈牡高铁驰骋林海雪原，杭黄高铁穿越江南水乡……复兴号列车历史性地成功了对31个省区市的全笼罩。截至往年9月底，全国高铁营业里程约4.1万公里，较2012年底增长342%。
这是翻新驱动的十年，高铁技术继续领跑。复兴号以时速420公里交会和重联运转，环球初次；智能型动车组成功时速350公里智能驾驶，环球首个；时速公里可变轨距高速动车组下线，可成功跨国互联互通……自主翻新的中国高铁，成为享誉环球的“国度名片”。
这是生机跃动的十年，高铁服务惠及万家。遍及电子客票，成功刷脸进站，推出互联网订餐，完善枢纽接驳，高铁网融合互联网，高铁站串起都市圈。截至2021年底，高速铁路对百万人口以上市区笼罩率超越95%，动车组旅客发送量占铁路旅客总发送量的73.6%，越来越多旅客坐高铁出行，越来越多城镇因高铁而兴盛。
共享开展，西部地域铁路里程打破6万公里
这个十年，我们不只尽享高铁的速度，也领有慢火车的温度。
上午10点36分，5633次慢火车停泊成昆铁路冕宁站。车门关上，背着几十只鸡的、牵着十几只羊的、挑着300斤土豆的、赶着肥猪崽还搂着娃娃的，涌入站台。
人群中，58岁的吉克木各牵着羊下车，“党的政策好咧，车票几十年不涨价，还特地给我们变革了行李车厢托运牲畜。”
5633次列车穿行的大凉山，是我国最大的彝族聚居区，也曾是国度扶贫上班重点县最为集中的地域之一。自1970年7月运转以来，5633次列车风雨无阻接送旅客，被彝族同胞视为大凉山上的生命线、小康车。
往年年终，新成昆铁路西昌至昆明已开执行车，西昌至成都通动车也近在眼前。新老成昆线在冕宁站交汇，这让吉克木各盘算给儿子们在冕宁县泸沽镇上买房，“以后**要坐动车，国度关心我们，铁路关照我们，日子一天会比一天好！”
单算经济效益，西部路网客流低，慢火车不赚钱，为何还要放慢树立？
2021年7月22日上午，在西藏调查的习近平总书记坐上专列实地观察拉林铁路沿线树立状况，更放眼广袤西部内地铁路网树立。
“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、西南地域都是写意画，西部留白太大了，未来也要补几笔，把美丽中国的交通勾勒得更美。要充沛论证、迷信规划，铁路树立要算大账。”
保持人民至上，服务协调开展与农村复兴，西部铁路树立大有可为。
补短板、强弱项，十年间，西部铁路网越织越密。川藏铁路动工树立，和田至若羌铁路申请运转，西部地域铁路里程打破6万公里，占到全国的40%，铁路在中西部地域、城乡区域间、沿海沿边际江规划愈加正当。
强服务、助复兴，十年间，公益慢火车未曾连续。全国81对公益性慢火车，笼罩21个省区市，经停530座车站，是山区人民的赶集车、上学车、通勤车。自2017年公益慢火车有统计以来，截至往年8月底，累计运送旅客2.66亿人次，仅2021年就减免涉农物资运输费用14.8亿元，成为农村复兴之路上的致富车、连心车、勾搭车。
协作共赢，铁路成为“一带一路”树立亮丽名片
印尼外地期间11月16日，一列由中国铁路研发制作的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路启动了片面检测，失掉的各名目的参数体现良好，中国和印尼协作树立的雅万高铁实验运转取得圆满成功。
中国中铁四局雅万高铁4号梁场名目部工程部印尼技术员兰迪·拉姆达尼开心肠说，“雅万高铁的树立让我的人生变得愈加精彩，也必定会给故乡带来剧变。”
雅万高铁衔接印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，是“一带一路”建议和中印尼两国务虚协作的标记性名目，也是我国在境外成功全环节勘察设计树立的第一个高铁名目。雅万高铁的顺利推进，成为党的十八大以来，我国铁路“走进来”步调放慢的缩影。
习近平总书记指出：“高铁是我国装备制作的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术协作的‘热门货’，要抓住机会、乘势而上。”
十年来，中国铁路成为“一带一路”树立和国内产能协作的亮丽名片。
海外树立优质高效。作为“一带一路”、中老情谊标记性工程中老铁路申请经营，国内物流黄金大通道作用日益浮现。巴基斯坦拉合尔橙线轨道交通名目、匈塞铁路贝诺段申请经营，沿线民众出行愈加便利，也为区域经济开展注入“新能源”。
中欧班列开展迅猛。从2013年的80列极速开展到2021年的15183列，中欧班列开行数量始终迈上新台阶。目前，82条运转线路，联通中国境内91个市区，通达欧洲24个国度200个市区，商品种类超越5万种，成功了多样化开展。
西部陆海新通道增势喜人。往年1至9月，已发送货物55.5万标箱，同比增长21.7%，截至往年9月底，西部陆海新通道班列已开展成为对内笼罩我国中西部13个省区市92个站点，对外辐射107个国度（地域）319个港口的国内运输网络，图定线条从2017年开行之初的1条裁减为目前的12条。
“片面贯彻党的二十大精气，中国铁路将继续助力高水平对外放开，为推进构建人类命运独特体奉献更多更好的中国智慧、中国打算、中国力气。”中国国度铁路团体有限公司无关担任人说。