这一刻，世人眼光又一次性聚焦中国西北巴丹吉林沙漠深处——
2023年5月29日11时，酒泉卫星发射中心问天阁，万众注目标神舟十六号航天员乘组正式亮相：指令长景海鹏、航天航行工程师朱杨柱、载荷专家桂海潮。
追梦星河大海，英雄为国出征。这是个具备“全”“新”“多”特点的乘组：
初次蕴含“航天驾驶员、航天航行工程师、载荷专家”3种航天员类型；第三批航天员初次口头航行义务，也是我国航天航行工程师和载荷专家的初次太空航行；景海鹏成为我国首位四度飞天的航天员，也将是我国迄今为止飞天次数最多的航天员。
依据方案，他们将于5月30日9时31分乘神舟十六号载人飞船，开局中国空间站进入运行与开展阶段的初次载人航行，同时也开启中国人第11次飞向太空的征程。
景海鹏：四度飞天第一人
这是神舟十六号航天员景海鹏。
举重若轻，镇定自若。第4次站在问天阁与中外记者见面的景海鹏冷静照旧。
从初次太空的2天20小时27分钟航行，到神舟九号的13天宇宙漫游；从太空33天的中期驻留，到这次行将开局的约5个月驻留“天宫”，景海鹏成为四度飞天的中国航天第一人。
景海鹏说：“作为一名航天员，口头飞天义务、出征太空是我的主责主业，就是我的上班。”
1998年1月5日，景海鹏和13名战友一同，在娇艳的五星红旗下肃穆宣誓，成为我国首批航天员。
为圆飞天梦，那些年，他早晨12点前简直没有劳动过，也没陪家人渡过一个完整的周末，甚至没有陪父母过一个春节。
2008年，景海鹏和翟志刚、刘伯明乘神舟七号飞天。他们亲密配合，成功了我国初次空间出舱优惠。
那天，出舱舱门刚关上，翟志刚预备出舱时，座舱内突然传来仪表报警声：“轨道舱火灾！”危殆时辰，正在前往舱值守的景海鹏迅速审核仪器的各大系统，并与在轨道舱的刘伯明启动判别排故，同时向低空报告：“仪表显示轨道舱火灾，请低空审核确认。”
后经天地独特判定，此为仪表误报警，但“即使咱们回不去，也必定要让五星红旗在太空高高飘扬”的铮铮誓词至今仍让闻者动容。
天外归来后，景海鹏归零效果、归零心态，又全力投入到神舟九号义务备战训练中。
“是党和人民造就了咱们，是祖国托举着咱们飞天。”他说，身材在天上可以飘，然而做人不能“飘”，更不能躺在功劳簿上自鸣自得、按部就班。
神舟九号义务要启动我国初次手控交会对接，每名航天员都要熟练把握。训练之余，景海鹏经常为自己“加码”，到义务考核前，他曾经在模拟器练习了2000屡次，是规则训练次数、时期的两倍。
2012年6月，景海鹏作为义务指令长，与战友刘旺、刘洋驾乘神舟九号载人飞船成功进入太空，圆满成功了我国初次载人交会对接义务。
2016年10月，景海鹏第三次口头飞天义务。这一次性，他带着年轻的航天员陈冬一同在轨航行33天，初次成功了中国航天员中期在轨驻留。
在太空的那段日子里，他不只当好飞船“驾驶员”，还要当好太空迷信家，踊跃介入系统设计、产品研制、技术攻关，杰出成功了近百项空间迷信实验义务，先后提出上百条改良意见。
在启动太空跑台约束系统验证实验时，数次操作都宣告失败。但景海鹏没有轻言丢弃，和陈冬重复揣摩、仔细体会，经过屡次尝试，终于成功了在太空中奔跑，为后续航天员在空间站常年驻留时增强体能锻炼、有效防止空间静止病积攒了阅历。
此间，景海鹏的岗位有过几次变化，但他一直没有遗记自己是一名航天员的初心使命。在陆军某部任职时期，他随身携带了一切航行训练资料，活期和教师启动电话沟通交换，应用周末回队训练考核。
600个俯卧撑、600个仰卧起坐、上千次跳绳成为他每天的标配，航行手册、操作指南加起来有70多本，不可胜数条指令都已烂熟于心……景海鹏的身材素质和航行技艺照旧低劣。
2022年6月，景海鹏中选神舟十六号航行乘组。
这是他第三次担任指令长。前两次担任指令长时，景海鹏和队友凭着“分秒不差、毫厘不失”的谨严作风，成就了我国初次手控交会对接和中期在轨驻留义务的圆满成功。
这一次性，面对2名比自己小20岁、毫无航行阅历及太空环境体验的队友组成的“跨代乘组”，景海鹏深感责任严重。每次训练，他拿到操作指南后，都要求乘组独立成功整个操作流程后再启动总结和解说。他还率领乘组对空间迷信实验、航天员出舱优惠、空间站保养培修、常年航行肥壮防护，特意是应急与缺点处理都启动了精心、精细、精准预备。
经过一年的朝夕相处，景海鹏和两名年轻队友十分默契，一个表情、举措和眼神，彼此都能心照不宣。他说：“咱们有决计、有信念、有才干波动成功义务，用咱们的双手把一切迷信家的心血汗水、智慧和幻想变成事实。”
朱杨柱：中国首个航天航行工程师
这是神舟十六号航天员朱杨柱。
5月29日，成熟稳重的朱杨柱初次地下亮相。
身为空气能源学专业博士后、曾任大学教师、作为我国首位航天航行工程师口头载人航行义务——对他来说，这绝不只仅是幸运，更不是偶然，而是执着追梦十余载的效果。
打小，朱杨柱心中就有一个蓝天梦。他中学时代的母校——江苏省徐州市沛县中学是航行员提拔基地之一，学校里性能了一些航行训练器材。他在学习之余，就热衷练习那些航行器材，尤其是有高难度的固定滚轮玩得特意溜。
种种要素，他没能成为航行员，但高考填报志愿时波动填报国防科技大学航行器系统与工程专业。他说：“上不了天，那就钻研入地的物品。”为此，同窗还给他起了个外号叫“飞天猪”，这也成了他如今的微信名。
大学时期，朱杨柱先后攻读流体力学专业硕士和博士学位，介入钻研的名目获部级科技提高一等奖、国度技术发明二等奖。
毕业后，他被调配到某工程大队。给脚手架刷过漆，搭建过工棚，装过暖气，支过混凝土模板……第一年，这位曾常年泡在实验室里钻研高科技的高才生，带着一群兵士天天在深山峡谷中摸爬滚打，踏虚浮实地在工地上干了一年。
之后，他放开攻读博士后，师从“八一勋章”取得者钱七虎院士。2017年，朱杨柱被介绍进入航天工程大学，担任树立力学基础实验室，在展开科研上班同时成功教学纲要和人才造就方案制订。
就在他逆风顺水搞科研的时刻，少年时代的飞天幻想再次扑灭。一次性不经意间，朱杨柱得悉第三批航天员招选扩展范围，向关系畛域招收航天航行工程师。他所在的学校也在其中。
“只管不能驾驶战机飞翔蓝天，然而假设能飞向更高更远的太空，岂不是愈加令人向往？我必定要试一试。”朱杨柱说。
经过一轮又一轮严厉的提拔后，他顺利过关，最终成为中国第三批航天员。
通天之路，素来没有捷径。
手控交会对接，被称为“太空穿针”。刚开局，没有空中航行阅历的朱杨柱操控起来十分费力。航天员公寓里，搁置的那台手控交会对接桌面式训练器成了他课后加练的中央。经过上千小时的训练，他最后构成了肌肉记忆，成功了手控交会对接的精准操作。
大少数航天员面对水下训练都须要克制各种各样的应战，有狭小密闭空间带来的约束感，有水下波纹造成的眩晕感，以及体力不支等等。朱杨柱遇到的应战则是上脚限位器。将厚重的鞋子近乎盲操作地卡进脚限位器2厘米左右的卡槽缝里，原本就是个高难度的技术活。他的脚型比拟小，衣着舱外服配套的鞋子后，脚在鞋里闲逛，上脚限位器愈加艰巨。经过重复实验，他穿上两双厚袜子、两双薄袜子后，鞋子终于合脚了。
2022年6月，朱杨柱中选神舟十六号乘组，在第三批航天员中率先口头义务。
2023年5月29日，初次地下亮相的朱杨柱说：“作为航天航行工程师，我将在指令长的率领下，成功好空间站组合体的日经常常使用、保养和培修义务，展开好载荷照料和实（试）验上班，确保空间站愈加高效、稳固、安保、短暂地运转！”
桂海潮：中国首个载荷专家
这是神舟十六号航天员桂海潮。
戴着一副远视眼镜，黑瘦的脸上弥漫着自信的愁容。5月29日，随着神舟十六号航天员乘组的发布，桂海潮作为中国口头载人航行义务的首个载荷专家第一次性出如今了群众的视线里。
“能将自己的专业常识学致经常使用，介入到载人航天事业中是一件幸福的事。坚持猎奇心、探求未知是我前行的能源。”桂海潮说。
从小，他对迷信就有着浓重的兴味，一套《中国少年儿童百科全书》是他少年时代最为可爱的科普读物。
高考时，桂海潮以县城文科第一名的效果考入北京航空航天大学宇航学院航行器设计与工程专业。
尔后9年时期，他一路攻读完博士学位，继而赴国外从事博士后钻研。学成归国，他选用回到自己的母校，成为宇航学院的一名副传授。
2018年，桂海潮开局担任博士生导师。合理他在自己的畛域计划大展拳脚时，一次性百年不遇的时机产生了——国度开局招募第三批航天员，其中，航天航行工程师和载荷专家从关系高校和科研院所提拔。
他第一时期报名参选，经过层层严苛的提拔后，以载荷专家的身份添加我国第三批航天员队伍。
离神思训练中，航天航行工程师和载荷专家提拔规范是6G的过载，但入队后一切人的训练规范都要到达8G。
第一次性训练，桂海潮觉得胸腹部被牢牢压住，每一次性呼吸，都有撕扯的觉得，心率也偏高。他对自己的体现极不满意。训练完结，他便找有阅历的师兄们求教。爱揣摩的他还找出了自己效果不佳的症结所在——心思弛缓，身材素质、技巧无余，造成呼吸反抗举措做得不到位。
为此，他在以后的练习中一直批改，岂但克制了2G的差距，训练效果也从二级提高到一级。
转椅训练中，他一开局有些不适反响——冒虚汗、恶心、头晕。不服输的桂海潮开局加练——每天练习20分钟“打地转”，一只手抓着另一侧耳朵原地旋转。就这样，练习了一段时期后，他的训练效果也到达了一级。
第一次性启动水下训练时，桂海潮基本管理不了自己的身材姿态。
操作不好就重复练。第一次性训练时，他就在水下重复练习了四五个小时，衣服都湿透了，连手套里都是汗。那一刻，桂海潮终于体验到什么叫手握不住筷子的觉得。
2022年，桂海潮被确定口头神舟十六号义务。他十分珍惜这次时机，但也感到压力满满。
“要是如今让你飞，你是不是有信念？”乘组刚成立时，景海鹏这么问他，他选用了缄默，底气无余。
为了让自己的底气足起来，桂海潮开局制订学习方案，早晨启动强化训练。
这次义务是中国空间站进入运行与开展阶段后的初次载人航行，将要承当十分惨重的空间迷信实（试）验义务。作为乘组中的载荷专家，桂海潮承当了较多的实验名目。这些实验畛域跨度大，舱内外载荷数量、实验名目多，实验设施、实验机柜精细，保养培修操作要求高。训练中，他岂但要知道操作流程，还要知道为什么这么做。
经过刻苦训练，在一次性次的磨砺和指令长高规范严要求的传帮带之下，桂海潮的信念越来越足。
飞向太空之前，面对记者提出的这个疑问，桂海潮十分自信地说：“到当天为止，我觉得我从技艺上、身材上、心思上都预备好了，我有信念迎接这次义务的应战。”（李国利、占康、黎云、黄一宸、郭明芝）