大河报·豫视频记者 祁驿
近日网络上盛传的“理想L9高速路意外致1死3伤”惹起剧烈关注，日前涉事门店做出回应。
而就在刚刚，理想汽车官网颁布了《韩城高速意外说明》，进一步解答了关系不懂，以下为全文：
2023年7月27日夜间23点59分，一辆理想L9在陕西省韩城韦庄高速路出现了重大的交通意外。关于意外形成的人员伤亡，咱们感到十分痛心和惋惜。
意**现至今，理想汽车未启动侧面回应，其要素在于 这是一同理想明晰的双方意外 。
意**现后，咱们第一期间配合交警提供EDR（车载事情数据记载系统）数据。
依据交警委托的陕西长安大学交通意外痕迹物证司法鉴定中心的反应，确认除驾驶员外，车内其余成员均未系安保带，鉴定论断是车辆无产质量量疑问，不存在车机失控疑问。车主已收到交通意外认定书。
近日，该事情及关系不实消息在网上被宽泛流传，引发广阔理想车主对产质量量安保的不懂。咱们为对广阔理想车主担任，现针对车主个体重点关心的疑问启动解答：
不懂一：车辆ACC（自顺应巡航）配置能否智能开启，且干预了驾驶员对车辆的管理？
- 该车辆行驶中，没有开启LKA（车道坚持）配置，仅开启车辆ACC（自顺应巡航）配置，因此行驶方向由驾驶员自行管理。
- 联合车辆EDR（车载事情数据记载系统）剖析，车辆碰撞前12秒，方向盘右侧拨杆触发开启ACC配置，随后车辆以103km/h的速度自左一车道向右一车道行驶，最终造成车辆右侧与高速路旁树木（直径约38.5cm，现场测量周长121cm）出现重大碰撞，碰撞前0.5秒驾驶员踩下减速踏板，全程无制动举措。
不懂二：为什么后排乘客不系安保带，但依然能够开启ACC配置？
- 车上共有4名人员，除驾驶员外，后排3名乘客均未系安保带，因为驾驶员对后排均设置了“儿童座椅联动”配置，系统将不再检测后排的安保带形态，也不会限度经常使用辅佐驾驶配置。
不懂三：为什么本次意外形成车辆右侧上车体损坏重大？
- 车辆以103km/h的速度冲出高速公路（该段路线无外侧护栏），随后车辆处于侧倾姿态，A柱与直径约38.5cm的树木出现间接碰撞，因为场景不凡，车辆门槛、纵梁等重要吸能结构均未介入碰撞。